Concretamente con tres nuevos puntos inaugurados por la cooperativa eléctrica Coopeguanacaste: en el bulevar de Playas del Coco, y en sus oficinas ubicadas en Paquera y Nicoya. Para el 2022, colocará otro cargador rápido en la Marina Flamingo.
La habilitación de estos otros puntos de carga rápida permitirá que quienes vivan o visiten lugares de Guanacaste y tengan un vehículo eléctrico, tengan el recurso de manera segura para desplazarse sabiendo que cuentan con la facilidad.
«Para Coopeguanacaste, sumarse a este esfuerzo de crear las condiciones para el uso de este tipo de vehículos que utilizan fuentes renovables demuestra el compromiso de cambio hacia la implementación de formas más responsables y sostenibles de movilizarse y reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles», explicó Miguel Gómez, gerente general de Coopeguanacaste,
Los cargadores rápidos o L3 tienen una tarifa fijada por la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) que establece un coste de 150 colones por minuto de carga (precio más IVA).
Cada cargador tendrá instalado un datáfono especial a través del cual, sin necesidad de adherirse a ninguna plataforma o tener una aplicación, los usuarios podrán cargar y pagar con sus tarjetas de crédito. No será posible el pago en efectivo o por transferencia.
Costa Rica es reconocida internacionalmente por sus esfuerzos en la generación de electricidad a partir de fuentes renovables; sin embargo, en materia de transporte, el país tiene una gran deuda debido a su alto consumo de hidrocarburos.
La generación de electricidad del país en los últimos años ha sido con fuentes limpias entre el 98,2% y el 99%, pero el consumo de combustibles fósiles aumentó debido al crecimiento del número de vehículos.
La reducción del impacto en la emisión de gases de efecto invernadero (GEI) con la incorporación de vehículos eléctricos podría alcanzar los 14,5 millones de toneladas de CO2 para el año 2050, según las previsiones del MINAE, de ahí la importancia de apoyar los planes de movilidad eléctrica, construyendo infraestructuras, generando facilidades para la adquisición de vehículos, formando técnicamente a los especialistas en estos coches y desarrollando metodologías tarifarias de electricidad y transporte público.
